9月1日下午，我司受邀参加湖南（nán）省物（wù）流行业加强大件运（yùn）输（shū）动态监控工作推进（jìn）会。省交通运输（shū）厅党组成员、副厅长罗恒，省（shěng）高速公路交通警察局副局长（zhǎng）刘毅刚，省道路运（yùn）输管理（lǐ）局党委委员、副局长谢（xiè）朝辉，省交通（tōng）运输厅政务服务（wù）处处（chù）长（zhǎng）王小平，省交通（tōng）运输厅政务服务处（chù）一级（jí）调研员彭建涛，省交（jiāo）通运输厅科技信息中心（xīn）副主任欧剑波，省物流与采购联合会会长尹国杰，省物流与采（cǎi）购联合会书记、省冷链物流行业协会会（huì）长（zhǎng）刘（liú）平（píng）出席会（huì）议。会（huì）议由省物流与采（cǎi）购联合会（huì）副（fù）会长兼秘（mì）书（shū）长申（shēn）建华主（zhǔ）持。出席会议的还有省交（jiāo）通运输（shū）厅相关业务处室、各市州交通运（yùn）输局主要负责人以及全（quán）省近200家大件运输企业（yè）负责人（rén）。

大件（jiàn）运输属于超限运输（shū），是一种专（zhuān）门（mén）运载超重、超长、超高、超宽且不（bú）可解体物品的公路特种（zhǒng）运输方（fāng）式。因其特（tè）殊性，如果缺乏科学（xué）的组织运输和管理措施，不（bú）仅影响“大国（guó）重（chóng）器”生产制造和“超级工程”建（jiàn）设，威（wēi）胁人民群众生命（mìng）财产和公路基础设（shè）施安全，而且扰乱大件运输市场秩序。

近年来，湖南奋力推动“三高四（sì）新”蓝图变成美好现实，锚（máo）定打（dǎ）造国家重要先（xiān）进制造（zào）业高（gāo）地，由“制造大省”阔步迈向（xiàng）“制（zhì）造强省”。工程（chéng）机械、先进轨道（dào）交通装备（bèi）、风电能源等产业集群飞速发展。全球（qiú）最大（dà）吨位起重机（jī）、国（guó）产最大直径（jìng）盾构机等由湖（hú）南生产（chǎn）的（de）大国重器，成为“中国（guó）强度”的代表。湖南还拥有亚洲最大的单体风电叶片（piàn）生产车间，其生（shēng）产的叶片（piàn）长度（dù）覆盖84米至112米。

罗（luó）恒高度评（píng）价了（le）大件运输对（duì）打造（zào）国家重要先进制（zhì）造业高地发挥的突出作用。他说：“大（dà）件（jiàn）运（yùn）输（shū）是经济社会（huì）发展的‘晴（qíng）雨表’。随着我（wǒ）省工程机械、轨道交通装备、风电能（néng）源等产业集群的发（fā）展，大（dà）件运输实（shí）现了跨越式发展。大件运输企业从2020年的（de）662家增至2022年的1069家，年均增长率（lǜ）20.5%；大（dà）件（jiàn）运输办件（jiàn）量“水涨（zhǎng）船高”，从2020年的7.2万余件增至2022年的16.7万余件，年均增（zēng）长（zhǎng）率（lǜ）52.3%。”

但（dàn）大件运输的（de）安全（quán）形（xíng）势也日益严（yán）峻，全国范围（wéi）内与大件运输相关联的道路交通事故时（shí）有发生，虚假申（shēn）报、大车小证（zhèng）、不按审批线路行驶等违法违规问（wèn）题（tí）依然较为突出，极（jí）大影响（xiǎng）了大件运输可持续（xù）发展。

科（kē）技赋能大件运输（shū），实现全流程动态（tài）监控

省交通（tōng）运（yùn）输厅政务服务处处长王（wáng）小（xiǎo）平介绍，下一（yī）步，系统（tǒng）还将实现与政府（fǔ）监管（guǎn）平台联网,成为监（jiān）管（guǎn）平台数（shù）据重要来源。系统监控数据将（jiāng）实时（shí）上传至省交通运输（shū）厅大件运（yùn）输信息化监管平（píng）台与（yǔ）交通运（yùn）输政（zhèng）务服务（wù）一（yī）体化（huà）平台。经监管平台确认，涉及违法（fǎ）违规行为的（de）信息，将快速传送到省治超联网管（guǎn）理信息系统，再由交通执（zhí）法部（bù）门依法依规处罚（fá），处罚结果将传送至省大件运输企业信（xìn）用评价系统（tǒng），与企（qǐ）业信用等级评价和超限（xiàn）运输许可挂钩。

未来，信用等（děng）级（jí）低（dī）、安全风险高的企业，将逐步失去市场（chǎng）竞争优势。对企（qǐ）业（yè）而言，更应（yīng）明白安（ān）全就是竞（jìng）争力（lì），安全就（jiù）是（shì）效益（yì）。